Gama SEAT de GNC, la más completa y ecológica del mercado

SEAT es el único fabricante europeo que ha apostado decididamente por el gas vehicular GNC, desarrollando una tecnología sencilla, pero eficaz. Gracias a ella se consigue una rango de eficiencia difícil o casi imposible de emular para ninguna otra de las tecnologías de movilidad, incluida la del coche eléctrico puro, si tenemos en cuenta la procedencia de la producción de la energía con la que se mueve, siempre y cuando no proceda exclusivamente de fuentes renovables (lo que resulta realmente complejo).

La gama TGI que ofrece el fabricante español incluye cuatro modelos completamente diferentes: el nuevo SUV Arona, primer SUV del mundo en utilizar GNC como combustible, el polivalente Ibiza, el compacto León, que se ofrece en carrocería de cinco puertas y ST familiar; y el urbano y ágil Mii Ecofuel. Cuatro modelos diferentes, pero una misma tecnología.

Para reforzar el argumento de compra con los TGI de SEAT y la etiqueta ECO, su feliz usuario se ahorrará hasta un 75% del impuesto de circulación, no tendrá que pagar impuesto de matriculación, podrá aparcar en las zonas de aparcamiento controlado en el centro de las ciudades -con precios bonificados-.

¿Y el ahorro de combustible? Si tenemos en cuenta que el kilo de gas está a 0,90 euros de media en nuestro país, es fácil calcular que los 100 kilómetros nos costarán 2,97 euros, frente a los 6,08 euros que costará cubrir la misma distancia con el mismo motor, pero alimentado por gasolina; o los 4,8 euros que costará idéntica distancia con un diésel de las mismas prestaciones.

La familia TGI de SEAT:

SEAT Arona TGI

  • Primer SUV con tecnología GNC del mundo. Dispone de tres depósitos de GNC con 13,8 Kg.
  • Autonomía: 410 Km en modo gas.
  • Motor 1.0 TGI de tres cilindros y 12 válvulas
  • 90 CV a 4.500-5.800 rpm
  • Par máximo de 160 Nm 1.900-3.500 rpm
  • Transmisión manual de seis velocidades.
  • Velocidad máxima: 174 km/h
  • 0 a 100 km/h: 13,2 segundos
  • Consumo mixto de 3,3 Kg/100 km
  • 2,97 euros para recorrer 100 km (precio GNC medio: 0,90 €/kg).

SEAT Ibiza TGI

  • Dispone de tres depósitos con 13,8 Kg.
  • Autonomía: 410 Km en modo gas.
  • Motor 1.0 TGI de tres cilindros y 12 válvulas
  • 90 CV a 4.500-5.800 rpm
  • Par máximo de 160 Nm 1.900-3.500 rpm
  • Transmisión manual de seis velocidades.
  • Velocidad máxima: 180 km/h
  • 0 a 100 km/h: 12,1 segundos
  • Consumo medio es 3,3 Kg/100 km
  • 2,97 euros para recorrer 100 Km

SEAT León 1.5 TGI

  • El SEAT León ahora con más potencia, 130 CV
  • Dispone de tres depósitos con 17,3 Kg
  • Autonomía: 480 (500 con el cambio DSG) Km
  • Motor 1.5 TGI de cuatro cilindros y 16 válvulas
  • 130 CV a 5.000 rpm
  • Par máximo de 200 Nm 1.400-4.000 rpm
  • Transmisión: Cambios manual de seis velocidades o DSG de 7
  • Velocidad máxima 206 Km/h
  • 0 a 100 Km/h: 9,9 segundos
  • Consumo medio: 3,5 Kg/100 Km (cambio DSG) en modo GNC
  • 3,15 euros para recorrer 100 km

SEAT Mii Ecofuel

  • El urbano de Gas Natural Comprimido
  • Autonomía: 380 km
  • Dispone de dos depósitos de GNC con 10,9 Kg
  • Motor 1.0 Ecofuel de tres cilindros
  • 68 CV a 6.200 rpm
  • Transmisión: cambios manual de cinco velocidades
  • Par máximo: 90 Nm a 3.000 rpm
  • Velocidad máxima: 164 km/h
  • 0 a 100 km/h: 16,3 segundos
  • Consumo medio: 3 Kg/100 km
  • 2,7 euros para recorrer 100 Km