La nueva MONSTER 821 de DUCATI

La Monster 821 recoge la herencia de la Monster 900 que, hace más de 25 años, revolucionó el mundo de la moto y representa la esencia de la verdadera sport naked. Esencial y deportiva, ágil y de alto desempeño, la Monster 821 combina a la perfección prestaciones y facilidad de conducción.

El diseño de la nueva Monster 821 es Monster al 100%. Volúmenes, silueta, depósito y faro son fieles a las líneas originales de la moto creada en 1993 pero revisados en clave moderna. El icónico e inconfundible depósito vuelve también a estar dotado del gancho de fijación, exactamente como la primera Monster. El motor de la nueva Monster 821 es el bicilíndrico Desmodrómico Testastretta 11° de 821 cm³, diseñado para ser elemento estructural del bastidor, “respira” a través de cuerpos de mariposa con mando Ride-by-Wire, está homologado Euro 4 y asegura una potencia máxima de 109 CV (80 kW) a 9.250 rpm y un par máximo equivalente a 8,8 kgm (86 Nm) a 7.750 rpm. La Monster 821 está disponible también para los poseedores de carné limitado en versión con potencia rebajada a 35 kW. En perfecta sintonía con la carretera, la nueva Monster 821 es capaz de comunicar agradables sensaciones de conducción respaldada por la tecnología avanzada y por la ergonomía singularmente cuidada de este modelo. Los materiales y las tecnologías avanzadas del motor Ducati Testastretta 11° permiten intervalos de mantenimiento singularmente largos y costes de gestión reducidos: el cambio de aceite está previsto cada 15.000 km (o 12 meses) y el control del juego válvulas (Desmo Service) cada 30.000 km. Monta un cambio de 6 velocidades y un escape sistema 2 en 1, dos sondas lambada, silencioso de acero con remate de aluminio. Su peso es de 206 kgs en orden de marcha y la altura del asiento ajustable entre 785 mm y 810 mm. Freno delantero de doble disco de 320mm con pinzas Brembo  de 4 pistones y ABS Bosch de serie, el freno trasero es de monodisco de 245 mm, pinza de 2 pistones y ABS de serie. Incorpora el embrague multidisco bañado en aceite con accionamiento mecánico y función anti-rebote.  El equipamiento estándar está formado por un Display TFT a color. Todo ello va montado sobre un chasis multitubular del tipo Trellis anclado a las culatas.

La capacidad del depósito es de 16,5 lts., el consumo medio es de 5,4 lts/100 kms. y el índice de emisiones es de 125 g/km.

Precio: desde 10.990€

Información y fotos: DUCATI Motor Holding