Nuevo Daelim S16 125 – Rueda alta por la puerta grande

           Daelim presenta su primer scooter de rueda alta

Con el S16 vuelve el “efecto Daelim” de dar calidad por poco dinero. Su comercialización está prevista para el próximo mes de octubre a un increíble precio de lanzamiento de 1.895 € (IVA incluido) con tres colores a elegir: gris, blanco y negro.

La firma coreana Daelim se estrena en el segmento del scooter de “rueda alta” con elS16, un modelo impulsado por el nuevo motor de la marca que destaca por su estilizado diseño y extraordinaria ligereza para afrontar los desplazamientos urbanos con todas las garantías de fiabilidad, consumo reducido y un precio de adquisición de lo más asequible.

La saga de scooters “S” da el salto hasta el S16, que es precisamente la cifra que define el diámetro en pulgadas de la rueda delantera de este nuevo modelo de Daelim: 16 pulgadas. Este tipo de ruedas no sólo es sinónimo de estabilidad y seguridad por su mayor efecto giroscópico sino también de suavizar las irregularidades típicas del asfalto de las calles de las grandes ciudades. El mercado de 125 cc valora este tipo de scooters denominados de “rueda alta” y actualmente se convierten en una de las categorías más demandadas.

El Daelim S16 125 aporta un diseño de lo más estilizado que transmite ligereza (tan sólo 111 kg en orden de marcha) y agilidad para el tráfico urbano. El manillar presenta una completa instrumentación compuesta por tres relojes (nivel de gasolina, velocímetro con totalizador de kilómetros y voltímetro), acompañado de varios testigos luminosos, disponiendo de mandos de calidad con interruptor cortacorrientes e intermitentes de emergencia.

Su puesto de conducción se adapta a todas las tallas: con amplia habitabilidad para los más altos y un asiento en el que será fácil llegar al suelo para los más bajos. Además, como buen “rueda alta” que es, el Daelim S16 cuenta con plataforma plana de gran superficie y estriberas fijas para el pasajero, disponiendo éste de unas sólidas asas a ambos lados de su asiento. Además, cuenta con un baúl trasero de serie, con capacidad para un casco integral.

Los frenos son otra de las grandes virtudes de este nuevo S16, ya que cuenta con discos hidráulicos en ambos ejes con diámetros de 240 mm para el tren delantero y 205 mm para el trasero. El funcionamiento es combinado (sistema CBS) centralizando el accionamiento de ambos en la maneta izquierda para facilitar su uso con un solo mando a los usuarios menos expertos que se estrenan en el mundo de la moto a través del carnet de coche (convalidación coche-125 cc).

Además del caballete central, el S16 aporta un caballete lateral o pata de cabra dotado de un interruptor de seguridad que impide el funcionamiento del motor cuando se encuentra extendido. Bajo el asiento se encuentra el depósito de combustible con 6,2 litros de capacidad y un compartimento para guardar el casco (jet o abierto) o transportar objetos.

El motor representa a la última generación de propulsores Daelim con inyección electrónica, bajas emisiones (Euro 4), fricciones reducidas (apoyos de levas en balancines por medio de rodamientos), diseño compacto, refrigeración por aire forzado, culata de dos válvulas y consumo muy reducido. Es el mismo que también utiliza el nuevo Daelim Besbi 125, registrando una potencia de 9 CV a 7.500 rpm y un par motor de 9,2 Nm a 5.750 rpm.

La tecnología de iluminación LED también está presente en el S16 con una óptica posterior iluminada por multitud de pequeños diodos visibles a plena luz de día, tanto en el piloto (luz de posición y de frenada) como en los intermitentes.

 

Características técnicas:

MOTOR
Tipo Monocilíndrico 4 tiempos
Diámetro por carrera 52,4 x 57,8 mm
Cilindrada exacta 124,6 cc
Relación de compresión 10,5:1
Distribución SOHC 2 válvulas
Alimentación Inyección electrónica
Refrigeración Aire forzado
Potencia máxima 9 CV a 7.500 rpm
Par motor máximo 9,2 Nm a 5.750 rpm
Cambio Automático por variador
Embrague Centrífugo en seco
Transmisión secundaria Engranajes
Emisiones Euro 4
PARTE CICLO
Tipo Estructura tubular en acero abierta
Rueda delantera 100/80-16
Rueda trasera 120/70-14
Suspensión delantera Horquilla telescópica. Recorrido 80 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico.
Freno delantero Disco 240 mm. Pinza doble pistón. CBS
Freno trasero Disco 205 mm. Pinza simple pistón. CBS
DIMENSIONES Y PESOS
Longitud máxima 2.010 mm
Anchura máxima 700 mm (sin retrovisores)
Altura máxima 1.140 mm (sin retrovisores)
Distancia entre ejes 1.340 mm
Altura del asiento 800 mm
Capacidad depósito de combustible 6,2 litros
Peso en seco 103 kg
Peso en orden de marcha 111 kg

 

Información y fotos: Daelim Iberica – Motorien