Finaliza el Torneo Autovidal de Pádel con un alto nivel

El Torneo Autovidal de Pádel ha llegado a su conclusión con la disputa de las finales. Durante la los días del 27 al 31 de mayo, hemos podido ver un pádel de alto nivel en las instalaciones del Club Palma Pádel.

Los Campeones en categoría masculina fueron Andrés Ruitort y Ramón Álvarez que impusieron en un vibrante encuentro a Sergio Crespí y Óscar Martín. Las Campeonas en categoría femenina fueron Pepi Cortés y Siloe Sánchez que impusieron en un vibrante encuentro a Maribel Martínez y Alba Ruíz.

También pudimos contar con la presencia de la jugadora local del WPT, Sandra Hernández que impartió un Clinic para los chicos de las escuelas de Club Palma Pádel.

Los clientes de Mercedes-Benz mejor clasificados, serán invitados a disputar la Final Nacional junto con un acompañante de su elección, del 13 al 16 de septiembre en Reserva del Higuerón (Málaga)

Además de la tradicional entrega de trofeos, Autovidal clausuró su Torneo con un generoso sorteo lleno de artículos de última generación de Dunlop Sport y un gran cóctel que resultó del agrado de todos los presentes.
El nuevo colaborador del circuito, Villa Conchi, aportó botellas de cava Magnum para los campeones/as y cajas de cava para sorteo de regalos y degustación entre todos los asistentes.

La XI edición del Torneo Autovidal de Pádel que forma parte del Mercedes Tenis & Pádel Tour, circuito líder y referente del deporte amateur en España, concluyó con un gran éxito de juego y participación.

 

Francisco Vidal, elegido Empresario del Año 2019

Francisco Vidal, presidente de Grupo Autovidal, ha sido elegido ganador del Premio Empresario del Año 2019, galardón que concede la Confederación de Asociaciones Empresariales de Balears (CAEB). “Este premio es una distinción a la excelencia empresarial y un reconocimiento a la figura del empresario y al desempeño de su labor al servicio de la sociedad”, ha destacado Carmen Planas, presidenta de CAEB.

El presidente del Grupo Autovidal recibirá el premio en el transcurso de la Gala del Empresario, acto que se celebrará el próximo día 14 de junio en el Castell de Bellver, ante más de 500 invitados y en presencia de las primeras autoridades y de destacados representantes de la sociedad balear.

Al acto, que cuenta con el patrocinio de Bankia, ya han confirmado su presencia el presidente de la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (CEPYME), a la que CAEB representa en Balears, así como destacados representantes de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), y de las patronales de Cataluña, Comunitat Valenciana, Murcia y A Coruña, entre otras. También asistirá el presidente de la Confederación Española de Jóvenes Empresarios (CEAJE).

El Premio Empresario del Año concede reconocimiento a la excelencia empresarial, considerándose principalmente como criterios de valoración su actividad y trayectoria empresarial, implicación personal y patrimonial, diferenciación y posicionamiento en el mercado, internacionalización, creación de empleo, potencial de crecimiento y gestión ética y responsable. Esta es la cuarta edición del Premio Empresario del Año, que, en anteriores ediciones
recayó en Antonio Fontanet, presidente del Grupo Fontanet (2016); Rafael Moyá, presidente de Moyá Saus (2017), y Gabriel Sampol, presidente de Grupo Sampol (2018).

Francisco Vidal, presidente del Grupo Autovidal

Francisco Vidal Oliver nació el 12 de julio de 1947 en Palma. Estudió en el colegio Montesión de Palma y tras finalizar los estudios de bachillerato empezó su recorrido en el sector del automóvil primero en París, en un taller de Peugeot, y posteriormente en Londres, en un taller de Volkswagen. A los 21 años se incorporó como jefe de taller en Garaje Vidal, negocio fundado por su abuelo Francisco Vidal Roca y que en ese momento ya gestionaba su padre Andrés Vidal Marroig. Desde ese momento, Francisco Vidal estuvo permanentemente vinculado al sector de la automoción llegando a la dirección comercial en 1971.
A lo largo de estos años, Autovidal ha experimentado un fuerte crecimiento y en la actualidad es concesionario oficial de las marcas Mercedes-Benz, Smart, Mitsubishi, Kia, Honda y desde el 2014 del grupo FCA, compuesto por las firmas Fiat, Jeep, Abarth, Alfa Romeo, Fiat profesional, Lancia, Dodge, Chrysler, Maserati, Volvo y Maxus, que ha sido la última marca incorporada al Grupo en 2019, fortaleciéndose así con el paso de los años y situando a Autovidal como uno de los grupos líder y de referencia dentro del mercado de la automoción balear.
Francisco Vidal ha sido responsable de la consolidación y expansión de Grupo Autovidal y del proceso de relevo generacional que ha llevado a esta empresa, fundada en 1921, a proyectar su futuro con la dirección de la cuarta generación familiar y la incorporación de la quinta.
En el ámbito del asociacionismo empresarial, Francisco Vidal ha sido presidente de la Asociación de Concesionarios, presidente de la Asociación Empresarial de Distribuidores de Automoción de Balears (Aseda) y desde los primeros momentos estuvo vinculado de forma activa a la Junta de la Asociación de Industriales de Mallorca (Asima).

Emocionante recta final en el Torneo Autovidal de Pádel

Recta final en el Torneo Autovidal de Pádel que se está disputando en el club Palma Pádel, todo está a punto de decidirse y no hay margen de error para aquellas parejas que quieran optar a la victoria final. Durante la jornada de hoy quedaran definidas las parejas que disputaran las semifinales y finales en la última jornada de mañana. Destacamos a continuación algunos partidos de la jornada:

Categoría Masculina:

La pareja H.Patiño/M.Ferriol se impuso a M.Ladaira/R.Golano por 6-1/6-4
La pareja A.Ruitort/R.Alvarez se impuso a J.Bibiloni/P.Oliver por 6-1/6-2La pareja S.Rodriguez/P.Morales se impuso a J.Mora/C.Gimenez por 6-0/7-5
La pareja B.Cañellas/C.Garau se impuso a P.Morell/L.Massanet por 6-4/6-2

Categoría Femenina:

La pareja MªC.Benasser/C.Frau se impuso a M.Jaume/M.Balle por 6-4/6-2

La programación para la última jornada de mañana es:

17:00-17:30 h. Semifinales Masculinas y Femeninas
18:30 h. Clinic impartido por Sandra Hernández (jugadora WPT)
19:00 h. Finales Masculinas y Femeninas
21:00 h. aproximadamente entrega de premios, cóctel y sorteo de regalos.

El gran éxito del circuito y del torneo Autovidal se debe a sus marcas colaboradoras que este año son Dunlop Sport y Cava Villa Conchi, que le dan un plus de calidad a este prestigioso circuito.

Los campeones y subcampeones serán recompensados con un trofeo que acredite su triunfo deportivo. Los clientes de Mercedes-Benz mejor clasificados serán invitados por el concesionario organizador a disputar la Final Nacional de Pádel del 13 al 16 de Septiembre en Reserva del Higuerón (Málaga).

Torneo Autovidal de Pádel, en el ecuador de las eliminatorias

El Torneo Autovidal de Pádel llega al ecuador de la competición. Los partidos cada vez son más disputados y los puntos de juego más espectaculares, demostrando como cada año, el buen nivel de pádel que hay en Palma. No hay sorpresas ent las parejas favoritas que lucharan por hacerse con un puesto en la gran final que tendrá lugar el próximo viernes 31 de mayo a las 19:00 h. Este tercer día de competición ya nos ha dejado algunos resultados deportivos de los que destacamos los siguientes enfrentamientos:

Categoría Masculina:

La pareja B.Cañellas/C.Garau se impuso a R.Alcina/M.Ferrer por 7-5/6-2
La pareja H.Patiño/M.Ferriol se impuso a D.Diaz/D.Díaz por 4-6/6-4/10-8
La pareja J.M.Iniesta/T.Iniesta se impuso a J.L.Gutierrez/M.Guarinós por 6-1/7-5
La pareja N.Mora/A.Martín se impuso a F.Ramos/L.Torres por 6-2/6-1

Categoría Femenina:

La pareja M.Martínez/A.Ruíz se impuso a J.Moscardo/I.MªSalamanca por 7-5/6-1
La pareja P.Cortés/S.Sánchez se impuso a L.García/Y.Garvi por 6-2/7-5

Los jugadores clasificados continúan su lucha por alcanzar los mejores puestos y poder optar al amplio surtido de regalos que Mercedes-Benz ofrece.

El Gran éxito del circuito y del torneo Autovidal se debe a sus marcas colaboradoras que este año son Dunlop Sport y Cava Villa Conchi, que le dan un plus de calidad a este prestigioso circuito.

Los campeones y subcampeones serán recompensados con un trofeo que acredite su triunfo deportivo. Los clientes de Mercedes-Benz mejor clasificados serán invitados por el concesionario organizador a disputar la Final Nacional de Pádel del 13 al 16 de Septiembre en Reserva del Higuerón (Málaga).

Pistoletazo de salida para el mejor pádel amateur de la mano de Mercedes Autovidal

Arranca el Torneo Autovidal de Pádel que disputa su XI edición en las magníficas instalaciones del Club Palma Pádel. Durante los próximos días tendrá lugar la competición donde los mejores jugadores de pádel amateurs nos harán disfrutar con su juego. El primer día ya ha dejado algunos resultados deportivos entre los que destacan los siguientes enfrentamientos:

Categoría Masculina:

La pareja A.Gurrera/G.Gatti se impuso a D.Arbo/P.Davia por 3-6/6-2/10-6
La pareja J.M.Iniseta/Toni Iniesta se impuso a J.Segui/J.Craywinkel por 6-4/6-4
La pareja M.A.Ferragud/P.Lozano se impuso a H.Patiño/M.Ferriol por 6-0/6-2
La pareja N.Mora/A.Martín se impuso a E. Sanz/S.Garrido por 6-0/6-0

Categoría Femenina:

La pareja P.Cortés/S.Sánchez se impuso a M.Martínez/A.Ruíz por 7-5/6-1
La pareja J.Moscardo/I.Mª.Salamanca se impuso a L.García/Y.Garvi por 3-6/6-4/10-7

Los jugadores clasificados continúan su lucha por alcanzar los mejores puestos y poder optar al amplio surtido de regalos que Mercedes-Benz ofrece.

Un año más contamos como Colaborador Oficial del Circuito Mercedes Tenis & Pádel Tour con la prestigiosa marca de artículos deportivos Dunlop Sport, y como novedad se ha unido al circuito la marca de cava Villa Conchi, que le dará un plus de calidad a este prestigioso circuito.

Los campeones y subcampeones serán recompensados con un trofeo que acredite su triunfo deportivo. Los clientes de Mercedes-Benz de Autovidal mejor clasificados serán invitados por el concesionario organizador a disputar la Final Nacional de Pádel del 13 al 16 de Septiembre en Reserva del Higuerón (Málaga).

XXIII edición Mercedes Tenis & Pádel Tour, de la mano de Autovidal

En su labor de apoyo al deporte, Mercedes-Benz intenta trasladar y seguir el criterio principal que apoya su filosofía de marca: la apuesta por la calidad, ya sea a la hora de concebir un vehículo o a la de estar al lado del tenis y el pádel. Es por ello que Mercedes-Benz vuelva a contar con la presencia de la prestigiosa marca de artículos deportivos DUNLOP SPORT como “Colaborador Oficial”, que contara con los productos de última generación de DUNLOP SPORT tanto en pádel como en tenis. La simbiosis entre Mercedes-Benz y DUNLOP SPORT, garantiza que el circuito Mercedes Tenis & Pádel Tour sea el circuito de tenis y pádel Amateur más prestigioso a nivel nacional.
Como novedad para este 2019 tenemos la incorporación al circuito de Cava VILLA CONCHI, Premiado por Mundus Vini en alguna ocasión como mejor Cava Español del año, por su Cava Brut Imperial, que aportará premios para los campeones/as, producto para sortear y para degustación en cada torneo local, sin duda una colaboración que beneficia a este prestigioso circuito.

Esta XXIII edición del Mercedes Tenis & Pádel Tour llegará a 24 ciudades, cuyos principales clubes de tenis y de pádel acogerán los 27 Torneos locales (25 de Pádel y 2 de Tenis) en los que llegarán a participar más de 4700 jugadores en este prestigioso circuito. El desarrollo del Mercedes Tenis & Pádel Tour 2019 está sometido a su propio reglamento.

Mercedes-Benz y el Deporte
La singular vocación de Mercedes-Benz por estar cerca de sus clientes y amigos le lleva a estar presente en todos aquellos deportes que mejor conectan con sus aficiones, hasta convertirse en uno de sus referentes líderes. Destacan los siguientes acuerdos:
Escudería Fórmula 1 Mercedes-Benz AMG Petronas
Patrocinador del Mutua Madrid Open de tenis
Patrocinador del torneo de tenis US Open
Patrocinador del torneo de tenis Mercedes CUP Stuttgart


Organizador del MercedesTrophy
Organizador del Mercedes Tenis & Pádel Tour
Patrocinador Master de Augusta
Patrocinador del Mercedes-Benz Championship de Golf
Patrocinador del torneo de golf The Open Championship (Open británico)
Patrocinador del torneo de golf The Masters (Augusta)
Patrocinador del torneo de golf PGA Championship
Patrocinio de Adam Scott y Bernhard Langer
Cofundador de los premios Laureus World Sport Awards

Torneo Autovidal
El mejor pádel amateur regresa a Palma de Mallorca de la mano de Autovidal y Mercedes-Benz. El Torneo Autovidal de Pádel, forma parte del Mercedes Tenis & Pádel Tour, Circuito de Tenis y Pádel que llega en 2019 a su XXIII edición como líder y referente de estos deportes amateurs en España.
Éste año el Torneo Autovidal de pádel llega a su XI edición y tendrá lugar en las instalaciones del Club Palma Pádel, durante los días comprendidos del 27 al 31 de mayo.
La participación del Torneo Autovidal de pádel está abierto para los clientes de Autovidal Mercedes-Benz y para los socios del club sede invitados por Autovidal.
Los participantes tienen que ser jugadores amateurs, mayores de 18 años, invitados por la Red Oficial de Concesionarios de Mercedes-Benz España, que hayan formalizado su ficha oficial de inscripción en los plazos previstos.
Estas actividades se completarán con la participación de la prestigiosa marca de artículos deportivos Dunlop, que obsequiará a todos los participantes con lotes de regalos y material deportivo de última generación.

Premios
Evidentemente la importancia que para Mercedes-Benz tiene la satisfacción de sus clientes, y en este caso, invitados, ofrece a los jugadores participantes en el Mercedes Tenis & Pádel Tour 2019 una elegida gama de regalos relacionados con el mundo del Tenis y del Pádel que, en esta edición, superará las 25.000 unidades.
4.000 botes de bolas para partidos, 6.300 gorras, 6.600 polos Mercedes Tenis & Pádel Tour, 4.700 calcetines y llaveros, 4.700 unidades de muñequeras y 4.700 grips en los welcome packs.
Más de 90 mochilas, 180 palas, 9 raquetas, 170 paleteros, 10 raqueteros, 70 pelotas gigantes de DUNLOP y más de 200 trofeos.
Como novedad en este 2019, contaremos con Cava VILLA CONCHI, que aportará botellas Magnum para los campeones/as y cajas de caja para
sortear en todos los torneos locales, así como producto para degustación.
Trofeos y regalos para campeones y finalistas del Torneo Autovidal de Pádel, en reconocimiento al éxito de su participación en el mismo.
Adicionalmente, los clientes de Autovidal Mercedes-Benz mejor clasificados en el Torneo Autovidal de Pádel, dispondrán de invitaciones para participar en la Final Nacional de Pádel, del 13 al 16 de Septiembre en Reserva del Higuerón S.C (Málaga).

Las Maxus 100 % eléctricas y diésel ya están disponibles en Mallorca

Maxus es la nueva marca de automoción gestionada por el grupo Autovidal en Mallorca. La marca fue presentada en las instalaciones del grupo en Santa María, donde tiene la división de vehículos industriales y furgonetas.
La gama de furgonetas 100% eléctricas de 3.500 kg, denominada como Maxus EV80– ya está disponible en tres versiones: furgón de 10,2 m3 11,4 m3 y chasis cabina -con un potente motor de 92 kW, baterías LiFePO4 de 56 kWh de última generación, con carga rápida y carga lenta de serie, ofreciendo una autonomía real de aproximadamente 200 kilómetros en condiciones de reparto/servicio urbano, lo que la hace única en el mercado, demostrando ser la marca de vehículos industriales más adelantada en cuanto a electro movilidad. Su prestación resulta adecuada para las necesidades profesionales en la isla.
La marca Maxus tiene sus orígenes en la británica Leylan hace más de 120 años y que obtuvo gran popularidad a mitad del siglo pasado con las míticas furgonetas Sava. En el presente, Maxus es una división perteneciente al grupo asiático de automoción SAIC Motor, el cual es el 7º fabricante de vehículos a nivel mundial y ocupa el puesto 36º en el ranking global de las empresas más poderosas con más de 200.000 empleados. El claim de la compañía es “Solo por visionarios”, ya que en el continente asiático es conocida por su innovación y desarrollo especialmente en modelos eléctricos con un gran centro de producción y desarrollo ubicado en China.
La gama de la compañía se complementa con varios modelos Diésel que permiten diversas configuraciones. En los próximos meses irá lanzando nuevos modelos y diversas novedades.
El acto de presentación fue presidido por Andrés Vidal, director general de Autovidal, quien estuvo acompañado de Cayetano Peláez, director de operaciones de Maxus en España, y de Eugenio Molina, director de la división de industriales de Autovidal.

El Mercedes Benz eléctrico llegará en verano a las carreteras

Ya se admiten pedidos del Mercedes-Benz EQC 400 (consumo eléctrico/ consumo de energía en ciclo combinado: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km), del que se inicia su producción en la fábrica de Mercedes-Benz en Bremen. El EQC se integrará de forma flexible en la producción en serie de vehículos con motor de combustión o propulsion híbrida.  Los altos estándares de producción de Mercedes-Benz garantizan la máxima calidad en todos los vehículos. Como pionero de CASE, el EQC 400 4MATIC ofrece un amplio equipamiento estándar y servicios conectados.

El Mercedes-Benz EQC es pionero de la estética eléctrica de vanguardia y representa el lenguaje de diseño del lujo progresivo gracias a su diseño impecable y claro. El carismático EQC impresiona por la suma de sus características. Con un alto nivel de confort acústico y una excitante dinámica de conducción, el EQC muestra todos los atributos distintivos de la marca: el Mercedes de los vehículos eléctricos. Los precios del Mercedes-Benz EQC comienzan en 77.425 €.

Inicio de la producción: Integración óptima del EQC en la producción en serie en curso

El primer EQC saldrá de la línea de producción de la fábrica de Mercedes-Benz en Bremen. Allí se produce en la misma línea que la berlina y el Estate de la Clase C, así como el GLC y el GLC Coupé, de forma digital, flexible y sostenible. La producción de vehículos con diferentes sistemas de propulsión puede adaptarse de forma variable y eficiente a la demanda del mercado. Este enfoque asegura el mejor uso posible de la capacidad de la planta y garantiza los altos estándares de producción y calidad de Mercedes-Benz.

Otros centros de producción de los futuros modelos Mercedes-Benz EQ son las plantas de Mercedes-Benz en Rastatt (Alemania), Sindelfingen (Alemania), Tuscaloosa (EE.UU) y Hambach (Francia).

Las baterías para la producción de EQC en Bremen son fabricadas por la filial de Daimler Accumotive en Kamenz (cerca de Dresden) y se entregan parcialmente cargadas. En total, la empresa invertirá más de mil millones de euros en la producción mundial de baterías. En el futuro, la red mundial de producción de baterías de Mercedes-Benz Cars contará con nueve plantas en tres continentes.

Un amplio equipamiento de serie que anticipa lo que deparará el futuro

Incluso en su versión básica, el Mercedes-Benz EQC ofrece una gama extremadamente completa de equipamiento estándar y, como líder de la marca EQ, encarna los cuatro pilares de la estrategia de digitalización de CASE: “Connected”, “Autonomous”, “Shared & Services” and “Electric Drive”.

Además, para el mercado español se incluyen de serie elementos destacados adicionales al estándar de fábrica: Control de ángulo muerto, faros MULTIBEAM LED con luces de carretera automáticas PLUS, cristales tintados, Paquete de confort KEYLESS-GO, Paquete de aparcamiento, Paquete de retrovisores y el acabado Electric Art interior. Durante el primer año además se incluyen equipos como los cristales calorífugos e insonorizantes, sistema de sonido Advanced, Preinstalación para Mercedes me Charge y Preinstalación para IONITY, que permite la carga rápida a 110 kW a precio reducido.

“Connected”: Concepto de manejo inteligente con especificaciones EQC

Ningún otro sistema es tan claro para el campo “Connected” de la filosofía CASE como el sistema de información y entretenimiento de Mercedes-Benz MBUX – Mercedes-Benz User Experience. Se instala de serie en el EQC y, como parte del concepto integral de control y visualización, crea un vínculo emocional entre el conductor, el vehículo y los pasajeros. Gracias a la inteligencia artificial, MBUX puede aprender del usuario. Cuenta con dos pantallas de 10,25″, siendo una de ellas táctil (pantalla derecha). El panel táctil de la consola central también se incluye de serie. Una característica única es el control por voz, que puede incluso entender dialectos y comandos específicos del EQC.

La versión MBUX, desarrollada especialmente para el EQC, es un punto culminante. Las características y servicios desarrollados específicamente para satisfacer los requisitos de movilidad eléctrica se utilizan exclusivamente para los modelos de la marca EQ: servicios de navegación y de conexión con el vehículo que vienen de serie para el EQC relacionadas con la conducción eléctrica. Por ejemplo, permiten una navegación con una planificación de ruta optimizada en cuanto a la autonomía, incluyendo paradas de carga, ajustes de carga personalizados y control climático previo a la entrada en el vehículo. Otro punto a destacar es la asistencia inteligente al conductor con cinco programas de conducción diferentes y cinco niveles de recuperación personalizables que se pueden adaptar en función de la velocidad y el recorrido del vehículo.

“Autonomous”: atractivos extras opcionales y paquetes adicionales

Mercedes-Benz está dando pasos importantes hacia la conducción autónoma con el paquete de asistencia al conductor de última generación. Este paquete mejora aún más los sistemas de asistencia a la conducción e impresiona con una serie de medidas adicionales para mejorar el confort y la seguridad. Las características incluyen la asistencia activa de frenado con funciones de curvas y tráfico transversal, la asistencia activa de distancia DISTRONIC y la asistencia activa de dirección. El paquete de asistencia al conductor elimina la tensión del conductor y, si es necesario, emite advertencias a tiempo para evitar situaciones peligrosas.

Shared & Services: movilidad eléctrica sin preocupacioens a largo plazo

El “Servicio de mantenimiento” abarca todo el mantenimiento necesario durante un período de hasta seis años o 150.000 kilómetros. Se presta especial atención al control de los componentes relevantes para la seguridad y al control de la funcionalidad de los componentes eléctricos. El uso de piezas originales Mercedes-Benz y herramientas especializadas garantiza una experiencia de conducción suave y fiable.

En combinación con el “Servicio de mantenimiento”, el “Servicio de recogida y entrega” hace que la planificación de las visitas al taller sea más cómoda que nunca. El vehículo será recogido para trabajos de mantenimiento durante un periodo de seis años (o hasta seis veces) y devuelto a petición del cliente. Este uso del servicio de recogida y entrega es posible desde el domicilio del propietario, desde la oficina o desde cualquier otro lugar dentro de un radio definido desde un taller Mercedes-Benz autorizado.

El paquete de servicio “Ampliación de la garantía del vehículo” ofrece protección al propietario contra costes de reparación inesperados, más allá de la garantía estándar del vehículo nuevo de Mercedes-Benz, hasta que el vehículo tenga seis años de antigüedad. La ampliación de la garantía del vehículo es el complemento óptimo al certificado estándar para la batería de alta tensión, que tiene una validez de ocho años o 160.000 kilómetros.

Todos los paquetes de servicios anteriores están vinculados al vehículo durante un período de seis años y se transfieren a los propietarios posteriores si el vehículo es vendido.

Electric: Alimentación eléctrica inmediata incluso en caso de parada

El EQC es el pionero de la nueva generación de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz y, por lo tanto, representa el campo “Electric Drive” de la estrategia CASE. Tiene una potencia total de 300 kW (408 CV). Un motor eléctrico en cada eje convierte la energía eléctrica en energía mecánica, ofreciendo una propulsión impresionante con 760 Nm. La tracción a las cuatro ruedas totalmente variable 4MATIC mejora la estabilidad de la conducción, especialmente en condiciones de carretera difíciles. Distribuye la potencia de forma continua y variable y mejora la seguridad, el placer de conducción y la autonomía.

La batería de iones de litio de alta tensión del EQC es la unidad central de almacenamiento de energía. Esta batería impresiona por su alta densidad de potencia con un contenido energético utilizable de 80 kWh (NEDC). Esto le otorgan una autonomía de 445 – 471 (NEDC) / 374 – 416 (WLTP), con una propulsión eléctrica de alto rendimiento. El diseño modular del sistema, compuesto por dos módulos de 48 células y cuatro módulos de 72 células, permite un diseño especialmente compacto.

Sistema de recarga: flexibilidad y rápidez.

El EQC dispone de serie de un cargador de a bordo (OBL) refrigerado por agua con una potencia de 7,4 kW. Por consiguiente, está preparado para el proceso de carga con corriente alterna (AC), tanto en el propio domicilio como en estaciones de carga públicas. Utilizando un Wallbox, la carga es hasta tres veces más rápida que conectando el vehículo a una caja de enchufe doméstica. Si se desea superar esta velocidad, puede recurrirse a la carga con corriente continua (DC) que harán posible los sistemas CCS (Combo Charging System) en Europa.

En función del SoC (estado de carga), el EQC recarga la batería con una potencia máxima de hasta 110 kW, siempre que lo permita la estación correspondiente. En ese caso, el tiempo de carga es de unos 40 minutos para un incremento del 10 al 80 por ciento.

Edición especial limitada en el lanzamiento

La Edición 1886 del EQC está disponible por un precio recomendado para el mercado español, de 87.405 € (impuestos y transporte incluidos).

Datos técnicos

Emisiones de CO2 0 g/km
Consumo eléctrico (NEDC/WLTP) 20,8-19,71/25-22,4  kWh/100 km
Autonomía (NEDC/WLTP) 445-4711/374-4162 km
Propulsión 2 motores asíncronos, tracción total
Potencia nominal 300 kW (408 CV)
Par motor máximo 760 Nm
Tiempo de cargar en Wallbox o punto de carga público (AC) 11 horas 3
Tiempo de carga en un punto de carga rápido (DC) aprox. 40 minuntos
Velocidad máxima 180 km/h (limitada electrónicamente)
Aceleración 0-100 km/h 5,1 s
Batería Ión de litio
Capacidad de la batería 80 kWh
Peso de la batería 652 kg
Longitud/anchura (retrov.)/altura 4.761/1.884 (2.096)/1.623 mm
Ancho de vía (delantero/trasero) 1.625/1.615 mm
Batalla 2.873 mm
Maletero (según equipamiento) 500 l aprox.
Masa en vacío/masa máxima autorizada/carga útil (DIN) 2.495/2.930/445 kg
Masa máxima remolcable (P=12%) 1.800 kg

Honda presenta en el Automobile Barcelona sus novedades: CR-V Hybrid y HR-V Sport

  • El CR-V Hybrid es una muestra de cómo la visión estratégica de Honda se encamina hacia la electrificación 100% de sus modelos en Europa en 2025

Honda presenta en el Automobile Barcelona sus novedades: CR-V Hybrid y HR-V Sport. Honda, con motivo de su presencia en el centenario salón del automóvil Automobile Barcelona, expone su completa gama de automóviles centrada en dos ejes básicos, tecnología y deportividad.

La deportividad y la tecnología avanzada forman parte del ADN de la compañía, y bajo estas premisas el stand de Honda en el Automobile Barcelona, dotado de 750 m2, estará dividido en dos zonas claramente diferenciadas.

Modelos deportivos para todos los gustos

En la zona dedicada a la conducción deportiva, Honda expondrá toda su gama de automóviles, entre los que destacará como novedad el HR-V Sport. En el mercado desde este mes de abril, el HR-V Sport con motor de gasolina 1.5 VTEC TURBO ofrece el mejor dinamismo en un SUV compacto.

En esta zona tendrá también especial protagonismo el Civic Type R TCR que este año participará en las 24h de Nurburgring en junio y que se expone por primera vez en un salón del automóvil.

El resto de modelos de la gama, como Jazz 1.3 i-VTEC, Civic 5 puertas y Civic Sedán (ambos con motores gasolina 1.0 y 1,5 VTEC TURBO), Civic Type R y HR-V 1.5 i-VTEC completarán la oferta de una zona de exposición en la que la iluminación en color rojo irá asociada a los modelos más deportivos.

Tecnología avanzada de propulsión eléctrica

El espacio dedicado a la tecnología avanzada pondrá un importante énfasis en la gama CR-V, cuyas versiones con motor de gasolina 1.5 VTEC TURBO estarán acompañadas por las versiones híbridas 2.0 i-MMD.

En esta zona CR-V, con la base iluminada en color azul -que simboliza la estrategia de electrificación de Honda- la marca expone un trío de modelos electrificados que muestran el liderazgo de Honda en movilidad sostenible:

  • CR-V Hybrid, con la revolucionaria tecnología híbrida i-MMD
  • NSX, el híbrido más potente de la gama Honda
  • Insight, el primer automóvil híbrido que se comercializó en Europa en 1999

La compañía ha establecido que, en 2025, el 100% de sus ventas en Europa contarán con tecnologías de propulsión electrificadas. Este compromiso la sitúa en una sólida posición al frente de la apuesta global de Honda por la electrificación como parte de su visión para 2030.

Zona de pruebas y test de frenado automático en ciudad

Además de la presencia en el pabellón 8, Honda también dispondrá de 150 m2 en la Avenida Maria Cristina para pruebas, en los que los clientes interesados podrán probar los modelos de la gama Honda. En la zona Connected Car del Automobile Barcelona la compañía estará presente con un Civic, con el que los visitantes podrán comprobar el funcionamiento del sistema de frenado automático en ciudad.

Honda sigue apostando por sus ejes básicos: el espíritu deportivo, la sostenibilidad y el compromiso con la innovación. Si algo ha caracterizado a la compañía desde su fundación ha sido el saber conjugar la deportividad y el placer de la conducción con la eficiencia de sus motores y el cumplimiento de sus compromisos medioambientales.

Kia Stinger GTS D-AWD, una Edición muy Especial

Durante su corto tiempo en el mercado, el Stinger se ha consolidado como un verdadero competidor en el segmento de sedán deportivo con figuras de rendimiento lo suficientemente fuertes como para competir con sus rivales alemanes. Pero con todos los elogios que el Stinger ha recibido, Albert Biermann, jefe de investigación y desarrollo de la marca, lo ha mejorado todavía más. El resultado es una nueva versión del sistema de tracción en las cuatro ruedas del Stinger salpicado de ADN de tracción trasera. Apodado D-AWD, el sistema se ha ajustado para cerrar la brecha de comportamiento entre el Stinger GT equipado con tracción AWD y equipado con RWD.

  • El diferencial mecánico trasero de deslizamiento limitado se añade al sistema D-AWD, que está diseñado para mejorar la tracción y distribuir la energía de manera más uniforme entre las ruedas traseras cuando se detecta un deslizamiento
  • Seleccionado el Drive Mode Select amplifica la dinámica trasera

o    El modo confort envía 60 por ciento de potencia a la parte trasera para una sensación de estabilidad

o    El modo Sport envía 80 por ciento de energía a la parte trasera para una conducción más enérgica

o    El modo Drift envía hasta el 100 por ciento de la potencia a las ruedas traseras y mantiene las marchas sin cambiar

  • Nueva Lógica de Control

o    Control de deslizamiento y detección de subviraje

o    Transmission Shift Pattern

o    Control de Estabilidad

Disponible en D-AWD o RWD, el Stinger GTS mantiene el potente motor del Stinger GT debajo del capó.

  • 3.3-litros V6 twin turbo

o    365 cv

o    376 nm de par

  • Caja automática de 8 relaciones

El más atractivo de la gama Stinger

Aparte de lo que yace debajo, el GTS muestra que no es un Stinger convencional gracias a una serie de mejoras exteriores e interiores adaptadas para que esté preparado en todo momento para la pista o trazando curvas.

Las mejoras exteriores incluyen:

  • Exclusiva pintura naranja color naranja “Federation”
  • Piezas de fibra de carbono genuinas que delinean la emblemática parrilla de nariz de tigre, tapas de espejos laterales y respiraderos laterales
  • Emblema trasero GTS
  • El emblema Center Stinger reemplaza el logo de Kia en el portón del maletero, otorgándole una apariencia más personalizada

En el interior, el Stinger GTS añade más materiales de primera calidad que se ajustan a un conductor de verdad.

  • Volante y consola central con revestimiento en Alcantara.
  • Forro de techo cubierto en piel de ante de primera calidad Chamude.

Asequible y generosamente equipado

El valor, sigue siendo un pilar para el Stinger GTS, con una gran cantidad de tecnología, comodidades y sistemas de asistencia al conductor. Como parte del tratamiento GTS, el Fastback de edición limitada incluye:

  • Techo solar
  • Sistema de audio Premium Harman/Kardon  de 720 vatios, con tecnología de mejora de señal QuantumLogic and Clari-Fi.
  • Cargador inalámbrico para smartphones compatibles

Manteniéndolo competitivo, el Stinger GTS golpea el punto dulce en términos de precios. Con un inicio de producción planificado para esta primavera, se espera que la edición limitada GTS tenga un precio de salida comenzando alrededor de 4o.000 € para RWD y alrededor de 43.500 € para el D-AWD.