Vitrac refuerza su flota de camiones con cuatro Mercedes Arocs

Con los cuatro vehículos entregados esta semana, Vitrac dispone en la actualidad de una flota de 22 camiones Mercedes-Benz. La entrega de los vehículos se realizó en las instalaciones de Autovidal en Santa María donde se encuentra la división de vehículos
industriales del grupo.
A la entrega de los vehículos asistió Andrés Vidal, Director General de Autovidal, así como Juan Antonio Adrover por parte de Vitrac. Los modelos entregados fueron Mercedes Arocs, vehículos especialmente robustos, resistentes y optimizados para
afrontar cualquier desafío en el transporte para la construcción.
Vitrac Obra Pública S.L. comenzó su andadura en el año 2003, desde entonces su actividad se centra en la obra civil, trabajando tanto para promotores privados como para administraciones públicas. Su centro de trabajo se encuentra en Lloseta. Si por algo destaca Vitrac Obra Publica es por su parque de maquinaria, contando con la flota más moderna de la isla y apostando por una constante renovación de su infraestructura y tecnología.
El grupo Autovidal fundado en 1921, cuenta con unos 300 trabajadores y dispone de instalaciones en Palma, Manacor y Santa María con una amplia selección de turismos y vehículos industriales. Las marcas que el grupo comercializa son Mercedes Benz, Smart, Maserati, Volvo, Honda, Mitsubishi, Kia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge, Maxus y The Garage (vehículos especiales de ocasión).

El Mercedes Clase E ofrece ya dos híbridos enchufables, uno diésel y otro gasolina

El motor eléctrico en el grupo de propulsión híbrido del cambio de 9 marchas 9G-TRONIC despliega ahora en el Mercedes E 300 e y el E 300 de una potencia eléctrica de 90 kW y pone a disposición un par de 440 Nm desde la puesta en marcha del vehículo. Si los motores térmico y eléctrico aúnan sus fuerzas el cambio transmite al eje trasero un par motor máximo de 700 Nm (E 350 e: 550 Nm).

El conductor puede elegir entre cinco programas de conducción y cuatro modos de servicio y adaptar la gestión de la propulsión a sus preferencias y a las reservas energéticas a bordo. Este sistema alcanza su máxima eficiencia en el modo Economy y en el modo Comfort. Para ello recoge y evalúa datos de todos los sistemas de asistencia a la conducción, como sensores de radar, cámara y sistema de navegación y es capaz de asumir un estilo de conducción anticipativo mucho mejor que cualquier conductor.

El E 300 e mejora todavía más por su dinamismo en comparación con su antecesor, el E 350 e (de 0 a 100 km/h en 5,7 y no en 6,2 segundos) y por el aumento a un máximo de hasta 50 kilómetros de la autonomía en régimen eléctrico y sin emisiones locales. Ambos objetivos se han conseguido mediante la incorporación de componentes perfeccionados de la tercera generación de híbridos enchufables.

Ya se pueden hacer pedidos de este modelo desde 65.750 euros (PVP recomendado impuestos y transporte incluidos), que llegará a Autovidal en abril.

Datos técnicos y comparación con el E 300 de y el anterior E 350 e:

  E 300 e E 300 de E 350 e
(antecesor)
Número de cilindros/disposición/tipo 4/L/gasolina 4/L/diésel 4/L/gasolina
Cilindrada (cm3) 1.991 1.950 1.991
Potencia nominal del motor de combustión (kW/CV a rpm) 155/211 a 5.500 143/194 a 3.800 155/211 a 5.500
Par nominal del motor de combustión (Nm a rpm) 350 a 1.200-4.000 400 a 1.600-2.800 350 a 1.200-4.000
Potencia nominal del motor eléctrico (kW) 90 90 65
Potencia conjunta (kW/CV) 235/320 225/306 210/286
Par motor conjunto (Nm) 700 700 550
Aceleración 0-100 km/h (s) 5,7 5,9 6,2
Velocidad máxima (km/h) 250 250 250
Velocidad máxima con motor eléctrico (km/h) más de 130 más de 130 más de 130
Consumo mixto (l/100 km) 2,1 1,7-1,4 2,1
Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km) 48 44-41 49
Autonomía en régimen eléctrico (km) 50 54 (52) 33
Contenido energético de la batería (kWh) 13,5 13,5 6,4
Consumo eléctrico en el ciclo mixto (kWh/100 km) 14,5 20 11,5

Clase V de Mercedes-Benz, un nivel superior en los desplazamientos

Como parte de la renovación del modelo, los pasajeros traseros pueden disfrutar de un espacio especialmente cómodo. Los asientos de lujo, disponibles opcionalmente para la primera fila de asientos, son un verdadero placer y, al igual que en la Clase S, ofrecen una función totalmente reclinable, masaje de espalda y climatización. Un recorrido en la nueva Clase V como servicio de transporte VIP transmite la sensación de un tratamiento de spa después de un vuelo estresante o una reunión de negocios.

Nuevo motor y transmisión: potente y eficiente

Dentro de la renovación de este modelo, el Clase V de Mercedes-Benz estará equipada con el motor diésel de cuatro cilindros OM 654 con las siguientes variantes de potencia:

  • EV 250 d con 190 CV y un par de 440 Nm (consumo de combustible ciclo mixto 6,3-5,9 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto 165-154 g/km).
  • Y, con las mejores cifras en su segmento, el V 300 d con 239 CV y un par de 500 Nm  (consumo de combustible ciclo mixto 6,3-5,9 l/100 km, emisiones de CO2 ciclo mixto 165-154 g/km).

En la fase de aceleración, el V 300 d puede entregar un par adicional (“overtorque”) de 30 Nm durante un breve periodo de tiempo. El V 300 d acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h.

Este motor de nueva generación es incluso más eficiente y limpio, y ofrece una reducción de ruido y vibraciones. La sensación dentro del vehículo es placenteramente silenciosa y las vibraciones han sido minimizadas.

El Clase V, por primera vez equipada, opcionalmente, con la transmisión automática 9G-TRONIC. La cómoda y eficiente transmisión automática reemplaza a la 7G-TRONIC y está disponible como equipamiento estándar para el V 300 d.

Nueva Clase V, incluso más segura

Con la función de Asistente de Viento Cruzado, el conductor recibe asistencia para mantener  el Clase V en la trayectoria, incluso en caso de fuertes vientos laterales. Mientras tanto, el ATTENTION ASSIST, introducido en el Clase V hace cinco años, puso  el Clase V en una liga propia para los estándares de seguridad en su segmento. Y el modelo renovado continúa creciendo en este aspecto.

Los Camper y vehículos de ocio de Mercedes-Benz también se renuevan

Ya sea en términos de estilo, valor, rendimiento, eficiencia o seguridad, la familia Marco Polo basada en el Clase V también se beneficiará de todas las ventajas de la primera renovación del monovolumen de Mercedes-Benz al mismo tiempo que el modelo base. Las caravanas compactas y vehículos de ocio Marco Polo y Marco Polo HORIZON también presentan el nuevo diseño frontal, los nuevos colores de pintura y llantas de aleación ligera, además de las nuevas entradas de aire y tapicerías. Reciben el nuevo motor diésel con una nueva potencia máxima de 239 CV  así como el Asistente Activo de Frenada y el Asistente de Luz Larga Plus.

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